Her gün onlarca motosikletli 'KURYE' dediğimiz gençlerin kural tanımaz, tehlikeli hareketlerine maruz kalıyoruz!
Laftan anlamıyorlar, kendilerini hızlı sürüşe mecbur hissedenler, başkalarının canını tehlikeye atmaktadır.
Çift şeritli Kastamonu şehir içi yollarında asla ve kat’a 'sağdan geçiş' yoktur. Önündeki aracı geçeceksen solundan geçmek trafik kuralıdır.
Aksi; kural dışı tehlikeli harekettir.
Kim önleyecek bu sorumsuzluğu?
Tabi ki devlet. Yani Trafik Müdürlüğü.
Onların eli de ceza yazmaktan fırsat olursa belki ilgi gösterirler!
'Ceza yazmak' dedim de aklıma geldi! Hakikaten Kastamonu Trafik Müdürlüğü Maliye Bakanlığına mı bağlı? Her yere, her gün 'RADAR' araçlarını koyarak ceza yazarak bütçeye katkı sağlamakla mı görevliler?!
Araç sahipleri devlete çalışır oldu! Akaryakıta zam, her yerde ceza yazma ekipleri, gözünün üstünde kaşın var misali bahane bulmak zor değil!
Esas konumuza gelelim. Ceza yazmak yollarını bırakın da, trafiğin yoğun olduğu saatlerde trafiği düzenleyin! Bazen Çengeller köprüsünün oradan Müftülük önüne gelmek 5 dakikayı geçiyor. Alt tarafı 500 metre var yok. Bu da tam merkezi yer olan Nasrullah köprüsü civarında sürekli trafiği kilitliyor. Belediye trafik zaten var mı, yok mu belli değil!
Bu tıkanıklık yetmezmiş gibi, rast gele, bazılarının talepleri diye standart olmayan 'Hız kesici' dedikleri saçma engelleri saçma yerlere koyarak biraz daha tıkanıklığa, akaryakıt sarfiyatına katkı sağladıklarının bile farkında değiller desem yeridir!
'Hız Kesici' dedikleri merdiven altı ürün, kurallara uygun olmadığı halde bir tanesine belediye 3 bin tl civarında para ödüyor. Varın tamamını siz düşünün! Lüzumsuz harcamayı başka faydalı yerde kullanalım diye tavsiye ederim! Bunun kararını da 'İl Trafik Komisyonu' karar veriyor diyorlar, komisyonun yönetmelik dışı olan bir uygulamaya izin vermesi mümkün olmamalıdır.
Çünkü; hız kesiciler yolun aynı malzemesinden yapılacak, 50 metre kala 'Hız Kesici' olduğuna dair uyarı işareti olacaktır. Her isteyenin dediği yere değil, okul, çocuk parkı, hastane önü gibi yoğunluk arz eden yerlerde kullanılır. Bu nedenle İl Trafik Komisyonu da gerekli hassasiyeti ve dikkati göstermelidir. Kimse mazeret üretmeden üzerine düşeni yapmalıdır.
Böyle giderse Hindistan trafiğine döneceğiz!
