Kastamonu tarihine damga vurmuş bir köprü Nasrullah Köprüsü.
1501 yılında zamanın kadısı NASRULLAH KADI tarafından yaptırılan bir köprüdür. Yani ilk aslından farklı halde 520 yıldır üzerinden insanları karşıya geçirmektedir.
Yontma taştan yapılmış olan beş kemerli köprü 40 metre uzunluğunda ve 4 metre genişliğindeydi. Ana kemer 12 metre, diğer kemerler ise 8,5 metre genişliğindedir. Köprü 1709, 1946, 2002 yıllarında üç büyük restorasyon görmüştür.
Ne seller gördü, ne fırtınalar gördü kim bilir. Ama araç trafiğinin bu kadar artmasını tahmin edemezdi. Araç trafiği bu kadar artınca Nasrullah köprüsü de trafiğin işkencesi gibi oldu.
Neden işkencesi gibi derseniz, asıl konumuzda budur. Köprü halen görevini yapıyor, yapacak da ama Nasrullah camisi tarafından gelen yayalar için geçiş ne kadar zor olsa da, aynen araç sahipleri için de o kadar zor. Çünkü dinmeyen yaya akışı ve dinmeyen araç akışı sürekli trafik keşmekeşi yaratmaktadır. Bunda ne araçların, ne de yayaların kusuru vardır. Bir kusurlu var ise o da sorumlu olan Belediyedir. Şimdiki değil, gelmiş geçmiş tüm Belediye yetkilileri sadece izlemiştir.
Acaba ne zamana kadar?
Bir çözüm bulunamaz mı?
Köprünün tescilli (Tarihi eser) olması hasebiyle ne altından, ne üstünden ne de yakınından tali bir köprü yapma imkanı yoktur.
O zaman tek bir çözüm kalıyor, ikinci bir çözüm yok!..
Köprünün Nasrullah camisine bakan tarafının üste yola doğru korkuluğu vardır ve o taraftan karşıya geçme imkanı yoktur. Aksi yönde böyle korkuluk olmadığı için tüm yayalar İş Bankası tarafını kullanıyor, araç trafiği de orada tıkanıklık yaratıyor. Üstelik süresi olmadığı, sürücünün keyfine kaldığı için duran da oluyor, durmayanda.
Tek çözüm dediğimiz bu bölüme de korkuluk yapılarak aşağıdaki köprüye kadar uzatılmalı ve yayanın karşıya geçmesi önlenmelidir. Aynı korkuluklar karşı ayakların olduğu yere de yapılarak oradan da köprüye yaya gelmesi önlenmelidir.
Bu sayede Nasrullah köprüsünün her iki ayağının olduğu yerlerde trafik sıkışması olmayacak, sadece yayalara hizmet edecektir.
Başka çözüm yoktur, Belediye’nin bir an önce bu çözümü sağlaması gerekmektedir.
Ne araçları kullanan sürücüler, ne de yayalar tehlikeli olan bu karmaşayı yaşamayacaktır. Bu sayede yayaların geçeceği yanlarındaki iki köprü işlevsel olacağından Nasrullah köprüsü de sadece ‘Tarihi eser’ gibi pek insanın geçmediği bir köprü olarak yaşamaya devam edecektir.
